Elon Musk spowodował spadek sprzedaży Tesli. Rynek EV rośnie bez niej! - Dane sprzedażowe kwiecień: Tesla spada o 17%, inne marki rosną nawet o 69%!

Udział Tesli w segmencie pojazdów elektrycznych spadł w kwietniu do 46,3 procent z 63,8 procent rok wcześniej.

Wydaje się, że Tesla Motors padła ofiarą marketingowego szaleństwa jej dyrektora, Elona Muska. W efekcie sprzedaż tych słynnych samochodów elektrycznych znacząco spadła, kosztem wzrostów innych marek, które postanowiły po prostu robić dobre samochody.

Ostatnio wokół sprzedaży pojazdów elektrycznych narosło wiele nieporozumień. Pomimo stale spadających cen, rynek nie rozwinął się tak, jak chcieliby tego producenci samochodów, co skłoniło wielu do zmiany priorytetów na rzecz hybryd.

Nowe dane pokazują jednak, że rynek pojazdów elektrycznych jako całość ma się całkiem dobrze. Wszystkie problemy tak naprawdę pochodzą od Tesli .

Dane dotyczące sprzedaży za kwiecień, zebrane przez Automotive News pokazują, że wzrost rynku pojazdów elektrycznych przewyższa wzrost rynku pojazdów jako całości.

Całkowita sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 14 procent i przyznajmy, że wygląda to całkiem ciekawe. Ale spójrzmy, co stanie się, gdy wyłączymy z tego równania Teslę!

Okazuje się, że liczby te gwałtownie wzrosną: w tym samym okresie sprzedaż pojazdów elektrycznych innych niż Tesla wzrosła o całe 69 procent! Niesamowite!

Rejestracje pojazdów elektrycznych w USA wzrosły w kwietniu o 14 procent po słabym pierwszym kwartale, dzięki zachętom dla producentów samochodów przekraczającym 10 000 dolarów na niektóre modele.

Jednak według danych S&P Global Mobility dotyczących nowych pojazdów, liczba Tesli w dalszym ciągu spadała, a jej udział w segmencie pojazdów elektrycznych spadł poniżej 50 procent.

Rejestracje nowych Tesli spadły w kwietniu o 17 procent, co oznacza trzy kolejne miesiące na minusie. Udział Tesli w segmencie pojazdów elektrycznych w USA spadł w kwietniu do 46,3 procent z 63,8 procent rok wcześniej.

Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych Forda wzrosła o 169 procent, Kia o 172 procent, a Toyoty o 647 procent w przypadku jej jedynego modelu EV, crossovera bZ4X.